Le lazaret, construit au milieu du XVIIe siècle, dans l’angle le plus éloigné et le plus isolé du port, permettait la mise en quarantaine ou purga des hommes et surtout des marchandises. Sa présence confirme la vocation commerciale prise peu à peu par le port. Encore plus loin, à l’extrémité de la zone côtière limitée par la falaise, se trouvaient deux cimetières, l’un pour les Chrétiens, l’autre pour les Turcs.

Dans la seconde moitié du XVIII° siècle, à l’ouest du lazaret, fut implanté un nouveau chantier naval destiné à la construction de frégates, complété par des ateliers. La première frégate fut mise en chantier en 1774.

Ce sont surtout les documents d’époque qui permettent aujourd’hui d’évoquer la présence du lazaret et son activité. Tout cet ensemble historique a été détruit pour construire une résidence moderne et n’en subsiste aucune trace autre que les embarcadères et une tour de garde.

Tour de garde du lazaret. (Photo J.Cosson)

Entre le petit arsenal des galères et le lazaret, et entre terre et mer, sur un espace occupé auparavant pour les exercices militaires, fut bâti l’hôpital pour la chiourme des galères. Cet édifice, dont les plans ont été dressés par François Michaud en 1767, a été achevé en 1769. Il comporte trois nefs à l’architecture remarquable qui ont subi des modifications successives et une surélévation des deux nefs latérales.

l’hôpital pour la chiourme des galères

Au rez-de-chaussée, la grande nef centrale conserve encore le pavement en pierres avec la trace des anneaux auxquels étaient enchaînés les forçats ainsi que la grille qui fermait l’ancienne chapelle.

L’étage inférieur au niveau de la mer servait d’entrepôt pour l’armement des frégates. La porte monumentale donnant sur la mer témoigne de l’importance du site.