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Les mâts
supérieurs ne pouvaient être cerclés
car ils n'auraient pu coulisser librement ( "mâts
télescopiques") et auraient été
moins flexibles. En effet, les mâts supérieurs
résistaient aux vents en partie par leur souplesse.
Les bas mâts, les plus lourds, étaient montés
par une machine à mâter. Ensuite, une fois
les bas mâts mis en place, l'équipage pouvait
se débrouiller seul pour gréer le reste
du bateau, car les bas mâts permettaient de servir
de mâts de charge.
Dans le cas des goélettes, petits vaisseaux très
rapides, les bas mâts étaients également
d'une seule pièce. Il fallait donc trouver des
arbres suffisant en diamètre, en longueur et en
rectitude.
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| Figure 1 : montage du beaupré,
le bas mât servant de mât de charge. ( extrait
du dictionnaire de Marine du Baron de Bonnefoux - 1847
-). |
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