| Elle fut construite
à Gênes au début du XVI° siècle
et armée par une riche famille marchande de cette ville
italienne : les Lomellini. On connaît peu de chose de
l'histoire de la Lomellina sinon qu'elle servit au transport
de l'artillerie lors des guerres d'Italie. Le 15 septembre
1516, surprise par un ouragan alors qu'elle était en
carénage en rade de Villefranche, elle est engloutie
avec une partie de son équipage.
Elle fera l'objet de plusieurs tentatives de récupération,
avant de tomber dans l'oubli. Un manuscrit des délibérations
du Conseil de la mer conservé aux archives de Gênes
a permis d'identifier l'epave, retrouvé par un plongeur
en 1979 par 18 mètres de profondeur.
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| Le Port de Gênes
au XVI° siècle |
Fouillée pendant neuf campagnes successives entre
1982 et 1990, l'épave a permis des progrès considérables
dans la compréhension de la construction et des équipements
des grandes "navi" qui ont faits la fortune de Gênes
aux XV° et XVI° siècle.
Un réseau méditerranéen de formation
à l'archéologie sous-marine :
c e réseau s'appuiera sur l'expérience du GRAN
(Groupe de Recherche en Archéologie Navale),
créé par le Commandant Philippe Tailliez, père
de la plongée moderne avec le Commandant Cousteau et
qui a notamment réalisé les fouilles de
la Lomellina.
En 2002, le GRAN à organisé un stage de
formation aux techniques d'archéologie sous-marine
sur la Lomellina. Ce projet à été mené
dans le cadre de "La Navigation du Savoir" et à
regoupé des archéologues français et
maltais pour 1 mois d'apprentissage et d'échanges de
connaissances.
Un journal de bord en ligne a été produit quotidiennement.
Consultez le à l'adresse suivante : http://www.archeonavale.org/lomellina/
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Grâce à
la découverte de cette épave, qui constitue
l'un des trésors du patrimoine subaquatique mondial,
il a été possible de mieux connaître les
techniques de la construction navale à la Renaissance,
de reconstituer les routes maritimes à partir de l'histoire
de la famille de ses armateurs et de préciser l'histoire
des comptoirs commerciaux génois en Méditerranée.
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La Lomellina est
donc devenue le fil conducteur de notre projet La Navigation
du Savoir, liant les rivages du Moyen-Orient à
la Grèce, et de l'Afrique du nord aux côtes
italiennes, françaises et espagnoles. |
| La
Lomellina, XVI° s. |
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Le DRASSM (Département des recherches archéologiques
subaquatiques et sous-marines) et le GRAN disposent déjà
d'un site Internet et d'une considérable documentation.
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